Ted's 1958 early TR3A #TS36890L 

Photos courtesy of Pat Leask

 TR3_R004.jpg (57393 bytes) TR3_R005.jpg (52442 bytes) TR3_R006.jpg (57966 bytes) TR3_R007.jpg (66792 bytes) TR3_R008.jpg (67539 bytes) TR3_R009.jpg (62139 bytes) TR3_R010.jpg (50896 bytes) TR3_R011.jpg (58159 bytes) TR3_R013.jpg (11407 bytes) TR3_R014.jpg (12066 bytes) TR3_R015.jpg (11104 bytes) TR3_R016.jpg (18050 bytes) TR3_R017.jpg (13388 bytes) TR3_R018.jpg (28006 bytes) TR3_R019.jpg (17931 bytes) TR3_R020.jpg (12412 bytes) TR3_R021.jpg (16255 bytes) TR3_R022.jpg (19284 bytes) TR3_R023.jpg (13582 bytes) TR3_R024.jpg (10958 bytes) TR3_R025.jpg (8351 bytes) TR3_R026.jpg (27648 bytes) TR3_R027.jpg (10206 bytes) TR3_R028.jpg (18411 bytes) TR3_R029.jpg (21348 bytes) TR3_R030.jpg (15054 bytes) TR3_R031.jpg (18457 bytes) TR3_R032.jpg (16953 bytes) TR3_R033.jpg (14019 bytes) TR3_R034.jpg (18339 bytes) TR3_R035.jpg (15774 bytes) TR3_R036.jpg (36139 bytes) TR3_R037.jpg (19932 bytes) TR3_R038.jpg (11611 bytes) TR3_R039.jpg (35116 bytes) TR3_R040.jpg (32461 bytes) TR3_R041.jpg (17505 bytes) TR3_R042.jpg (17807 bytes) TR3_R043.jpg (13264 bytes) TR3_R044.jpg (28986 bytes) TR3_R045.jpg (12179 bytes) TR3_R046.jpg (14038 bytes) TR3_R047.jpg (12993 bytes) TR3_R048.jpg (10505 bytes) TR3_R049.jpg (10214 bytes) TR3_R050.jpg (31706 bytes) TR3_R051.jpg (17342 bytes) TR3_R052.jpg (30479 bytes) TR3_R053.jpg (24469 bytes) TR3_R054.jpg (15634 bytes) TR3_R055.jpg (13337 bytes) TR3_R056.jpg (17529 bytes) TR3_R057.jpg (18279 bytes) TR3_R058.jpg (24567 bytes) TR3_R059.jpg (27510 bytes) TR3_R060.jpg (18151 bytes)  TR3_R062.jpg (14548 bytes) TR3_R063.jpg (11185 bytes) TR3_R064.jpg (12283 bytes) TR3_R065.jpg (15922 bytes) TR3_R066.jpg (17019 bytes) TR3_R067.jpg (17085 bytes) TR3_R068.jpg (19653 bytes) TR3_R069.jpg (18708 bytes)

This car is a very good example of an excellent exterior restoration.